Акции компании Тесла

Рейтинг лучших брокеров для торговли акциями за 2020 год:
  • FinMax (Форекс)
    FinMax (Форекс)

    Лучший брокер Форекса! Удобная платформа и высокая прибыль до 40% в месяц!

  • BINARIUM
    ☆☆☆☆☆
    ★★★★★
    BINARIUM

    Лучший брокер по бинарным опционам. Огромный раздел по обучению.

В этой статье раскрыты следующие темы:

Акции Tesla — От чего зависит стоимость акций. Способ заработка

Компания Tesla — это настоящее «окно» в будущее (многие сомневаются). Компания производит электрокары и через дочернюю организацию SolarCity занимается развитием инновационной солнечной энергетикой. Лицом компании по сей день является Илон Маск, благодаря которому о достижениях Tesla узнали по всему миру.

Ниже вы найдете от чего зависит стоимость акций Tesla, как и где на них можно заработать.

График стоимости акций Tesla на бирже NASDAQ онлайн:

Цена акций Tesla на графике онлайн за последние 6 лет

Tesla

Tesla в качестве основной площадки для выхода на рынок используют американскую биржу NASDAQ. Тем не менее, данный инструмент также присутствует на множестве национальных бирж, в частности, в Бразилии, Швейцарии, Италии и других странах.

  • ТикерTeslaMotors обозначается четырьмя буквами из наименования «TSLA».

Капитализация превышает 60,19 млрд. долларов США. Всего в обращении — более 171 млн. акций, при этом средний дневной объём — свыше 10 млн. акций. Даже при цене в $300 за акцию это свыше 3 млрд за торговый день.

Штаб-квартира Tesla находится в Пало-Альто (США, Калифорния).

Tesla — далеко не самая стабильная компания в плане прибыли. Идеи Илона Маска скорее направлены на внедрение инноваций, поэтому в некоторые годы организация приносит миллионные убытки. Всё это в совокупности не мешает ценам на акции Tesla расти с завидной скоростью.

На биржевых рынках TSLA является новичком, поскольку IPO было только в 2010-м году (основание в 2003-м). Несмотря на такой небольшой срок обращения на рынке, компания сумела привлечь огромные инвестиции и многократно вырасти в цене.

С открытия 2010-го года с $19 за акцию, TSLA в 2020-2020 стоила $389. Всего лишь за 8 лет рост в 20 раз! Кроме того, как можно заметить по графику, бумага имеет сильные колебания, на которых можно прилично зарабатывать внутри дня. Это как раз и связано с некоторой нестабильностью прибыли и иных фундаментальных показателей.

От чего зависит стоимость акций Tesla и что влияет на курс

Вокруг компании Tesla довольно много «шума» и различных новостей. Одним из значимых факторов является поддержка правительства, в частности, президента США. Конечно, правительство поддерживает экологичные электрокары и бесконечную солнечную энергию, но далеко не везде такие проекты реализуются. Если зарядных стоек для машин в США уже свыше 10000, то большая часть разработок по солнечной энергетике пока что не находит массового практического применения.

Любые разрешения на применение технологий Tesla и SolarCity в различных населенных пунктах могут стать катализатором активного роста.

Известные инвесторы, как Сергей Брин (Google) и Ларри Пейдж (eBay и PayPal), выражают активную позицию в отношении TSLA, вкладывая в них миллионы долларов. Сам Илон Маск после продажи PayPal всю прибыль вложил в Tesla, а это более семи с половиной миллионов долларов. Заявления и посты в социальных сетях ключевых инвесторов могут оказывать сильное давление на акции.

Пример влияния социальных сетей: 7 августа 2020 года в Twitter аккаунте Илона Маска появилось заявление о преобразовании Tesla в частную компанию путём выкупа акций по $420:

Это привело к сильному росту котировок, но после 24-го числа того же месяца Илон заявил, что этого не произойдёт.

Такой ход привёл к расследованию со стороны правительства США и надзорных органов. Итог — штраф $20 млн. + снятие с поста председателя совета директоров Илона Маска на 3 года.

  • Развитие сети электростанций для зарядки электрокаров — существенный момент, который сильно способствует росту спроса на продукты Tesla, как следствие, росту прибыли и цен на акции;
  • Квартальные и годовые отчёты — заслуживают внимания, но не оказывают сильного давления на котировки, поскольку все уже привыкли к неожиданным прибылям или убыткам компании;
  • Выход на международный рынок — это касается зарядных станций для электрокаров (сегодня доступны не только в США, но и в Эстонии, Швейцарии, а также Израиле).

Ещё один сильный фактор — привлечение известных специалистов (инженеров) и топ-менеджеров на работу в Tesla.

Пример: Крис Поррит, которого переманили в Tesla с поста ведущего инженера в Aston Martin.

За три месяца после выхода новости о назначении Криса Поррита вице-президентом по конструкторским вопросам в Tesla акции выросли более, чем в 2 раза.

При торговле внутри дня не стоит также забывать о техническом анализе. Одних новостей будет мало, поскольку в моменте рынок может находиться в широком диапазоне, то расти, то падать. Нужно уметь «читать» график и использовать динамику рынка в свою пользу. Поиск выгодной точки входа в сделку является крайне важным аспектом для успешного трейдинга!

Где и как заработать на акциях Tesla Motors

Для работы с американскими акциями я всегда рекомендую опционы. Причин для этого довольно много:

  • не нужен большой депозит, как для официального выхода на рынки США;
  • нет лишних комиссий;
  • нет проскальзывания;
  • можно много зарабатывать на любых временных интервалах (от минуты и более);
  • от 70% прибыли за каждую сделку.

Для получения дохода с опциона, нужно лишь указать направление цены — ВВЕРХ или ВНИЗ. Если котировки пойдут в вашу пользу хотя бы на 1 пункт, то вы заработаете от 70 до 90% прибыли.

Я работаю с лицензированным ЦРОФР брокером FiNMAX, на его примере ниже представлена пошаговая инструкция заработка.

Шаг 1. Захожу на эту страницу и выбираю акции Tesla:

Шаг 2. Устанавливаю срок опциона. Я указал время закрытия сделки на 19:30 (через 13 минут):

Шаг 3. Я прогнозировал рост, поэтому выбрал условие ВВЕРХ:

Если через 13 минут акции Тесла будут стоить дороже, то моё условие опциона исполнится и я получу прибыль.

Время прошло, посмотрите на график в момент закрытия опциона:

Как видите, цена на акции поднялась на момент закрытия сделки, условие ВВЕРХ выполнилось. С инвестиции $65 я смог вернуть $110.5, включая 70% прибыли:

Как видите, заработать было несложно. Достаточно сделать верный прогноз, прочитать новости и следовать трём вышеуказанным шагам у брокера FiNMAX.

Как купить акции Тесла: перспективы, стоимость, дивиденды

Tesla – компания, которая занимается производством комплексов энергосбережения и электромобилей (через дочернюю компанию SolarCity). Получила свое название в честь известного физика Николы Теслы. Как фирму, Tesla основали в 2003 году Мартин Эберхард и Марк Тарпеннинг, однако к ряду соучредителей причисляют Илона Маска, Иэна Райта и Джеффри Брайана Штробеля. О перспективах компании, её стоимости, акциях и их приобретении расскажем более детально.

Самые известные инвесторы Tesla Motors Inc.:

  • Ларри Пейдж и Сергей Брин (основатели Google);
  • Компания Toyota;
  • Джеффри Скол (президент eBay);
  • Илон Маск;
  • Daimler AG.

Tesla не занимается продажей авто через независимых дилеров. В основном, салоны производителя электрокаров являются демонстрационными площадками, а покупка совершается на официальном веб-портале Tesla.

Компания Tesla – причины убытков, стоимость акций

Первичное публичное размещение акций компании (IPO) состоялось в июне 2010 года. На данный момент в обороте 123 200 000 ценных бумаг. К сожалению, последние 8 лет предприятие демонстрирует чистый годовой убыток – самые крупные убытки Tesla потерпела в 2020 году (2,24 млрд долларов США). В 1-м квартале 2020 года компанией установлен новый рекорд убыточности, который составил 710 млн долларов. Несмотря на эти факторы, рыночная стоимость предприятия продолжает расти, и в сентябре 2020 года она составила 64,25 млрд USD (что превысило стоимость американских компаний Ford Motor и General Motors).

В связи с этим возникает вопрос – почему акции компании падают? Финансовые аналитики выделяют 6 основных причин:

  • Некорректное составление отчетов по продажам электрокаров. Во II квартале 2020 года «Тесла» поставили 22 тысячи автомобилей, что ниже своего прогноза в 23,5 тысяч и ниже 24,2 тысячи, ожидаемые от аналитиков с Уолл-Стрит. Тогда же акции компании немного выросли, а потом опустились вниз по графику;
  • Неудовлетворительные результаты краш-теста. Например, в машине Tesla Model S были найдены «пробелы» в системе безопасности, хотя ранее это авто признали самым безопасным в США;
  • Конкуренция. Мощные производители авто (в т.ч. из Европы) задали качественные показатели в вопросах безопасности машин, что создало конкуренцию в области электрокаров. Шведская компания Volvo заявила о своих амбициях продвигать инновационные решения в производстве кузовов;
  • Критика. В начале 2020 года один из основателей корпорации Apple Стив Возняк раскритиковал руководителя «Тесла» за невыполнение публичных обещаний и за пренебрежение ответственностью за программное обеспечение, которое часто выпускается в формате beta, чем снимается ответственность с разработчика;
  • Отмена налоговых послаблений на покупку электрокаров в Гонконге со стороны правительства. В апреле 2020 года в этой стране не зарегистрировали ни 1 авто Tesla;
  • Негативный прогноз. В июле 2020 года аналитики GoldmanSachs сообщили о том, что стоимость ценных бумаг «Тесла» упадет в два раза. Новость появилась в связи с замедлением роста продаж электрокаров компании. Эксперты рекомендовали продавать акции Tesla, т.к. они могут разочаровать инвесторов.

Несмотря на данные показатели, акции Tesla Motors Inc. интересны как профессиональным дельцам фондовых бирж, так и венчурным инвесторам. Купить акции компании могут юридические и физически лица со всего мира.

Что касается настоящей динамики акций, то она показывает восходящие тенденции. При уровне рыночной капитализации 51,40 млрд долларов, минимальная стоимость акций в конце 2020-начале 2020 гг. была 244, 59 USD (биржа NASDAQ). Максимальная стоимость – 389, 61 USD. В начале мая 2020 года цена за одну акцию компании – 298, 20 долларов, в середине мая стоимость акции перешагнула отметку 300 долларов США. Нарастающая тенденция будет наблюдаться и в дальнейшем.

Многие специалисты считают, что акции Tesla недооценили, ведь их стоимость должна быть от 400 до 1000 долларов за 1 шт.

Где и как купить акции Tesla

Ценный бумаги автогиганта Tesla обращаются на бирже NASDAQ, поэтому для покупки необходимо найти брокера, имеющего доступ к данной торговой площадке. В РФ проверенными брокерскими фирмами являются ФИНАМ и Jast2trade (дочерняя компания ФИНАМ, зарегистрированная в ЕС). Акции продаются на бирже NASDAQ с 16:30 до 23:00 по МСК. Перед приобретением рекомендуется провести анализ акций и перспективы их роста, котировки.

Ценная бумага Tesla – образец

Выплата дивидендов

Потенциальный инвестор компании должен знать, что Tesla пока что не выплачивает дивиденды. Вся чистая прибыль расходуется на научно-исследовательские работы, новые разработки и расширение. Западные финансовые аналитики считают, что производитель электрокаров в ближайший год так и не будет выплачивать дивиденды. По этой причине привлекательность акций снижается, их курс становится менее волатильным. Прибыль от ценных бумаг можно заработать лишь за счет изменения биржевой стоимости актива.

Как и где купить акции Тесла, видео:

Admiral Markets Group состоит из следующих компаний:

  • Кредитное Плечо до:
    1:500 для розничных клиентов
  • Защита от волатильности
  • Защита от отрицательного баланса

ПРОДОЛЖИТЬ

  • Кредитное Плечо до:
    1:30 для розничных клиентов,
    1: 500 для профессиональных клиентов
  • FSCS защита
  • Защита от отрицательного баланса

ПРОДОЛЖИТЬ

  • Кредитное Плечо до:
    1:500 для розничных клиентов
  • Защита от волатильности
  • Политика защиты от отрицательного баланса
  • Кредитное Плечо до:
    1:30 для розничных клиентов,
    1: 500 для профессиональных клиентов
  • FSCS защита
  • Защита от отрицательного баланса

Время чтения: 6 минут

Основанная в 2003 году Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом, Тесла является одной из ведущих компаний, специализирующихся на создании электромобилей. Еще большую известность она приобрела в 2004 году, когда к Tesla присоединился Илон Маск, который уже в 2008 году занял пост президента компании.

Изначально компания занималась производством спортивных электромобилей. Под руководством Илона Маска приоритетной задачей стало расширение ассортимента и продвижение на рынок электромобилей для широкой аудитории.

Представленная на фондовом рынке в 2010 году, акция Tesla приобрела показатели, которые заинтересовали инвесторов, даже несмотря на тот факт, что компания продавала свои модели и влезла в долги ради того, чтобы не терять репутацию в автомобильной сфере.

В связи с этим инвесторы задавались вопросом о том, насколько финансово устойчива эта компания и как купить акции Tesla, не потеряв большую часть средств.

Если обратить внимание на анализ данных по компании Тесла — улучшение ее показателей в будущем реально, но важно учитывать настроение рынка в целом. В этой статье мы узнаем, почему покупка акций Тесла является инвестицией с высокой степенью риска. А также зачем акции Тесла выбирают продавцы, совершающие короткие сделки?

Стоит ли покупать акции Tesla Motors

Производство и продажа электромобилей не является чем-то революционным. Уже есть модели, доступные для продажи.

В отличие от традиционных автопроизводителей, компания Tesla строит свою бизнес-стратегию на том, что производит лучшие на рынке автомобили ограниченной серии и подчеркивает положительное влияние на электродвигателей на экологию.

Инвесторы думали, что компании Tesla удастся решить проблемы автономности электромобиля, вложив значительные средства в электрические батареи. Экспоненциальная эволюция цены акций Тесла показала уверенность и дальновидность Илона Маска.

Тем не менее, компания нуждалась в огромном капитале, чтобы развить свой бизнес до такой степени, чтобы получать доход, и сейчас Tesla регулярно теряет деньги.

К сожалению, инвесторы опоздали с покупкой акций, и это также вызвало вопросы о финансовой устойчивости компании (даже при условии, что рассматривалась стартовая модель).

На вопрос, стоит ли покупать акции Тесла можно ответить так: компании нужно время для того, чтобы утвердиться на рынке и генерировать постоянную прибыль.

До отставки Илона Маска с поста президента Tesla отсутствие прозрачности в финансовых вопросах не позволяло компании укрепить свои позиции.

Сколько стоят акции Тесла — анализ оборота компании

Взрывной рост его оборота в период с 2009 по 2020 год типичен для стартапа. Это может заставить вас думать, что это хороший вариант долгосрочной сделки. Но, все же, перед тем, как купить акции Тесла, стоит дождаться новых данных и проанализировать их.

Основным черным пятном в финансовой истории компании является то, что траты в большинстве случаев превышают доходы. Это объясняет то, что производство электромобилей остается дефицитным бизнесом.

К счастью, в последние два квартала 2020 года Tesla сумела стать прибыльной. Акционеры Тесла смогли, наконец, почувствовать себя уверенно: компания снова достигла рекордных максимумов.

Самое удивительное, что все эти события совпали с профессиональными и личными неудачами бывшего генерального директора Илона Маска и колебаниями фондового рынка (настроение которого менялось довольно часто).

Покупка акций Tesla : анализ графика

Источник Admiral Markets MT5 — Tesla, недельный график — декабрь 2015-февраль 2020

С конца 2020 года акции Tesla оставались в диапазоне от 249 до 378 долларов после экспоненциального роста с 2010 года.

Логично объяснить наличие боковой консолидации, поскольку инвесторы задают себе вопрос об устойчивости роста оборота компании и отсутствии устойчивой финансовой устойчивости.

Если, к сожалению, стоимость Tesla акции упадет ниже границы, это подтвердит окончание фазы распределения между покупателями и продавцами в пользу последних. Может возникнуть большое падение поддержки на сумму $181 и тогда Тесла акции будут совершенно непривлекательны для инвестиций.

Покупка акций Tesla — риск или долгосрочная инвестиция?

Прежде чем купить акции Тесла, вы должны прежде всего понять и проанализировать ее бизнес-модель, потому что это не стандартная компания, такая как, например, Coca Cola, которая зарекомендовала себя в течение нескольких десятилетий как успешная и прибыльная компания, устойчивая к различным экономическим, финансовым или геополитическим кризисам.

Компания Tesla до сих пор не доказала, что со временем станет более надежной. Чтобы добиться хороших финансовых показателей, требуется прибыльность и окупаемость, а это, к сожалению, происходит очень медленно.

Останется ли у инвесторов терпение на ожидание? Если Тесла не сможет достичь минимальный целей окупаемости и стабильной генерации прибыли, инвесторы, в конце концов, могут окончательно отвернуться от компании.

Продолжайте свое обучение на Форекс

О нас: Admiral Markets

Как регулируемый брокер, мы предоставляем доступ к наиболее популярным торговым платформам в мире. Вы можете торговать с нами CFD, акциями и ETF.

Этот материал не содержит и не должен трактоваться как содержащий рекомендации по инвестициям, советы по инвестициям, предложение или просьба о любых сделках с финансовыми инструментами. Обратите внимание, что такой торговый анализ не является надежным индикатором для любой текущей или будущей торговли, поскольку обстоятельства могут меняться со временем. Прежде чем принимать какие-либо инвестиционные решения, вам следует обратиться за советом к независимым финансовым советникам, чтобы Вы поняли все риски.

ЛУЧШИЕ СТАТЬИ

MetaTrader 4

Платформа для торговли на Форекс и CFD

iPhone App

MetaTrader 4 для вашего iPhone

Android App

MT4 для вашего Android устройства

MT WebTrader

Торгуйте прямо в браузере

MetaTrader 5

Торговая платформа нового поколения

MT4 для OS X

MetaTrader 4 для вашего Mac

Акции Tesla могут обвалиться до $10 за штуку

Акции Tesla Motors с начала года уже потеряли около 40% своей стоимости, но в Morgan Stanley считают, что худшее может быть впереди. Согласно пересмотренной оценке, бумаги автопроизводителя при неблагоприятном сценарии развития событий могут подешеветь до $10 за штуку. Ранее аналитики банка считали возможным падение до $97.

Morgan Stanley сократили прогноз по акциям Tesla с $97 до всего $10, ссылаясь на опасения в отношении повышенной долговой нагрузки на компанию, а также геополитические проблемы. В частности, аналитики Morgan Stanley заявили, что сокращение этого прогноза было движимо опасениями спроса на машины Tesla в Китае.

«Резкое замедление спроса в этом году привело к значительному снижению способности компании обеспечивать самофинансирование за счет генерации свободного денежного потока, что потенциально может повлиять на доступ компании к капиталу», — отмечают в Morgan Stanley.

Аналитики признают, что «недавнее привлечение $2,7 млрд посредством размещения акций и конвертируемого долга может обеспечить уровень ликвидности, которого будет достаточно, чтобы бизнес такого размера и с такой потребностью в наличности просуществовал еще год».

Эксперты предупреждают, что компания «может оказаться заложницей цикла, в котором снижение акций может само по себе негативно сказываться на настрое работников, вести к увеличению риска контрагента как для потребителей, так и для деловых партнеров… и потенциально оказать влияние на фундаментальные факторы».

В Morgan Stanley ожидают, что компания продаст в среднем 165 тыс. машин в Китае в период между 2020 и 2024 годами, что указывает на доход в $9 млрд. в год, при средней стоимости Model 3 в $55 тыс. Тем не менее, в Morgan Stanley ожидают, что в случае неблагоприятного сценария Tesla будет терять прибыль каждый год, что выльется в падение стоимости компании размером $16,4 млрд.

Акции Tesla упали до уровня около $200 в понедельник после того, как Wedbush сократили свою целевую планку по цене с $275 до $230 в связи с потенциальными последствиями “научно-фантастических проектов Илона Маска”, а также неспособностью компании повысить спрос на Model 3. Акции закрылись со снижением на 2.7% в понедельник на $205.36, потеряв 38% с начала года. В рамках внутридневных торгов в понедельник акции упали ниже $200 впервые с декабря 2020 года.

«Несмотря на то что ситуация в Tesla близка к критической, Илон Маск расширяет бизнес в сторону страховых, робототехнических и иных научно-фантастических проектов, когда вместо этого компания должна сосредоточиться на повышении спроса на Model 3 и упрощении своей бизнес-модели и оптимизации расходов», — написал аналитик Wedbush Даниэл Айвс в записке для инвесторов.

В апреле компания сообщила об одном из самых больших квартальных убытков в своей истории. За первые три месяца 2020 года Tesla потеряла $702 млн. Компания вернулась к убыткам после того, как получала прибыль в течение двух кварталов подряд. Выручка снизилась на 37% по сравнению с предыдущим кварталом, до $4,54 млрд, а поставки автомобилей упали на 31%.

Илон Маск пообещал вернуть Tesla в плюс в третьем квартале 2020 года. В отчетности за первый квартал компания сохранила ориентир по поставкам автомобилей на 2020 год на уровне 360–400 тыс. Это на 45–65% больше, чем в 2020 году. Достичь такого количества будет непосильной задачей, уверен Дэниел Айвс. По оценкам аналитика, «наилучший сценарий» — от 360 тыс. до 370 тыс. авто, хотя более вероятный сценарий — 340 тыс. до 355 тыс. машин.

«Tesla находится в кризисной ситуации, поскольку компания находится в процессе строительства своего следующего флагманского завода в Шанхае Giga 3, на ранних стадиях подготовки мощностей производства/разработки новой Model Y, выпуск которой намечен на 2020 г., а также наращивает производства своего базового авто средней ценовой категории Model 3 в США, и все это происходит в условиях растущего дефицита денежных средств и высокой структуры затрат», — добавил Айвс.

Ранее агентство Reuters рассказало, что сотрудники Tesla получили письмо от главы компании Илона Маска, в котором он анонсировал новые меры по сокращению расходов компании. По его словам, если такие меры не будут предприняты, то деньги у компании закончатся через 10 месяцев.

В марте Tesla начала сокращать розничные торговые точки и профильный персонал, пытаясь оптимизировать расходы. Сокращения докатились и до кадровых структур. К маю компания решилась на продажу акций на сумму $860 млн и конвертируемых облигаций на сумму $1,84 млрд, что в совокупности принесло ей около $2,7 млрд. Впрочем, как теперь выясняется, и этих денег компании не хватит, чтобы реализовать намеченные планы и даже просто существовать в ближайшие месяцы.

В письме говорилось, что Маск и новый финдиректор Зак Кирхорн будут лично следить за расходами компании: закупками запчастей, тратами на зарплаты, командировочными, платой за аренду и другими платежами.

«Буквально каждый платеж, прошедший через наш банковский счет, должен быть пересмотрен», — написал Маск. По его словам, компании важно изучить любые расходы Tesla вне зависимости от их размеров.

Он напомнил, что в I квартале 2020 г. компания отчиталась об убытке в $702 млн, а на конец марта резервы компании составляли $2,2 млрд. Если Tesla продолжит «сжигать» деньги в том же темпе, они закончатся через 10 месяцев, заявил Маск, поэтому в этот срок компания должна прекратить приносить убытки.

В январе 2020 г. Tesla рассказала о планах сократить 7% постоянных работников — это стало частью стратегии по снижению затрат вместе с закрытием реферальной программы. В марте компания пообещала закрыть большую часть розничных магазинов, но затем отказалась от этой идеи.

В 2020 г. агентство Bloomberg подсчитало, что компания «сжигает» деньги со скоростью $8 тыс. в минуту. Если бы тенденция сохранилась, то автопроизводитель полностью исчерпал запас денежных средств к 6 августа 2020 г. В 2020 г. бывший вице-президент General Motors Боб Лутц в интервью телеканалу CNBC назвал Tesla «компанией, движущейся в сторону кладбища», и предрек ей скорую смерть.

Talkin go money

ИНВЕСТИРОВАТЬ на МАКСИМУМЕ РЫНКА? Когда стоит покупать акции на длительный срок? (Oct 2020).

Tesla Motors Incorporated (TSLA TSLATesla Inc306. 09 + 2. 28% Создано с Highstock 4. 2. 6 ) определило себя как один из ведущих американских электромобилей в автомобильной промышленности. Tesla разрабатывает, разрабатывает, производит и продает электромобили, электротранспортные компоненты и системы хранения энергии во всем мире. Поскольку первоначальное публичное предложение Tesla или IPO в 2010 году, цена акций увеличилась с 17 до 263 долларов США. 82, на момент закрытия 29 июля 2015 года. Если бы вы вложили 986 долларов США, прежде чем взимать плату и расходы, сразу после IPO Tesla, предполагая, что вы смогли приобрести акции по цене IPO, в настоящее время у вас будет 58 акций. Это составит 15 000 долларов США. Если вы инвестировали еще 1 500 долларов США, прежде чем взимать плату и расходы, когда Тесла торгуется в 15 долларов США, у вас будет в общей сложности 158 акций.

Если бы вы инвестировали в Тесла после IPO

Тесла сделала свою долгожданную заявку на IPO в Комиссии по ценным бумагам и биржам или SEC, 29 января 2010 года. компания планировала подать заявку на IPO, подписанную Goldman Sachs Group Incorporated (GS), Morgan Stanley (MS), JPMorgan Chase & Co. (JPM) и Deutsche Bank AG (DB), как указано в ее предварительном проспекте.

21 мая 2010 года Toyota Motor Corporation (TM) согласилась инвестировать 50 миллионов долларов или 2,5% акций в Tesla Motors и объявила о создании стратегического совместного предприятия по производству электромобилей. 29 июня 2010 года Tesla Motors Incorporated запустила IPO на бирже Nasdaq. Он предложил 13. 3 миллиона акций по цене 17 долларов США за акцию, привлекая в общей сложности 226 долларов. 1 миллион.

Предполагая, что вы смогли приобрести акции Tesla по цене 17 долларов за акцию, в настоящее время у вас будет 58 акций, или 986 долларов США, разделенных на 17 долларов. По состоянию на 29 июля 2015 года акции Tesla Motors Incorporated закрылись на уровне $ 263. 82. Через пять лет вы получите доход от инвестиций в размере 1, 451. 88% или (263 долл. 82 * 58 акций — 17 * 58 акций) / (17 * 58 акций). По состоянию на 24 июля 2015 года эти инвестиции будут стоить $ 15, 301. 56 или $ 263. 82, умноженное на 58 акций.

В день своего IPO акции Tesla Motors выросли на 40. 53% и закрылись на 23 доллара. 89. Предположите, что вы были очень оптимистичны в Тесле в долгосрочной перспективе; однако вы считали, что это связано с откатом, поскольку после его IPO произошел климатический шаг. Предположим, вы ввели хороший отложенный лимит, чтобы купить еще 100 акций по цене 15 долларов за акцию.

7 июля 2010 года Tesla торговалась до минимума в 14 долларов. 98 и закрылся на уровне $ 15. 80. Таким образом, ваш заказ на покупку акций Tesla был бы заполнен, и в настоящее время вы будете длинными 158 акциями. Вы бы снизили среднюю цену в 17 долларов за акцию до 15 долларов США.73 на акцию или (17 * 58 акций) + ($ 15 * 100 акций) / (58 акций + 100 акций).

Тесла торговался в диапазоне от $ 20 до $ 40 до апреля 2013 года, когда он превысил $ 40 и торговался в восходящем тренде до максимума в $ 194. 50 от 30 сентября 2014 года до конца октября 2013 года. В максимуме 30 сентября 2014 года ваши инвестиции стоили бы $ 30, 731 или $ 194. 50, умноженное на 158 акций. В то время рентабельность инвестиций или рентабельность инвестиций составляла бы 1, 136. 36% в течение немногим более трех лет.

Сегодняшняя стоимость от Tesla Motors Incorporated IPO Investment

По состоянию на 29 июля 2015 года Тесла закрылся на уровне $ 263. 82 за акцию. В настоящее время общий объем инвестиций в размере 2 486 долл. США будет стоить 41 683 56 долл. США, что составляет 158 акций, умноженное на 263 долл. США. 82 за акцию. Поскольку средняя стоимость была уменьшена за счет дополнительных инвестиций, рентабельность инвестиций составляет огромные 1, 576. 76% или (263 долл. 82 * 158 акций) — (15 долл. 73 * 158 акций) / (15 долл. США 73 * 158 акции).

Акции компании Тесла

Акции Тесла

Корпорация Tesla, которая раньше называлась Tesla Motors, ведет свою деятельность с 2003 года. Она выпускает электромобили, разрабатывает и строит станции подзарядки, создает инженерные решения для хранения электроэнергии. Акции Tesla становятся весьма популярным вложением средств в связи с тем, что концерн расширяется, его продукция становится все более востребованной по всему миру, а значит растет и прибыль предприятия. Стремительная популяризация огромные перспективы в ближайшее десятилетие делает эту компанию еще более привлекательной для инвесторов.

Что из себя представляют акции Тесла Моторс?

Акции компании Тесла – это ценные бумаги обыкновенного типа. Они выпущены в количестве 123,2 млн штук при номинальной стоимости 0,001 доллара. Сейчас акционерный капитал распределен так:

  • 20,5% — у основателя Илона Маска.
  • 13,5% — финансовая компания FMR.
  • 8,25% — Baillie Gifford, инвестиционная корпорация.
  • 7,5% — T. Rowe Price, холдинговая компания.
  • 5% — Tencent, китайский портфельный инвестор.

45,25% акций Теслы размещено на американской фондовой бирже NASDAQ и доступно в свободном обращении.
Котировки акций Тесла – как заработать?

Политика компании вводит существенное ограничение для инвесторов. Дело в том, что вся прибыль направляется на расширение компании и научно-исследовательскую деятельность. В свою очередь это лишает инвесторов дивидендных выплат. Соответственно, акции Тесла купить можно для заработка только двумя путями:

  • Перепродажа. Анализируя акции Тесла на графике, можно видеть, что цена имеет свойство резко подниматься, ненадолго задерживаться, а затем внезапно падать. Именно за счет такой периодичности можно покупать ЦБ при снижении цены акций Тесла и продавать при ее поднятии. Так акция Тесла может приносить доход в виде денежной разницы между сделками.
  • Трейдинг. На брокерских сайтах можно делать ставки на бинарных опционах. Если дадите правильный прогноз относительно изменения курса акций Тесла, получите быстрый доход.

Как купить акции Теслы?

Купить акции Tesla можно исключительно с привлечением брокера, имеющего лицензию на работу с иностранным фондовым рынком. В России это можно сделать посредством обращения, например, в компанию Just2Trade, дочернего предприятия авторитетной финансовой компании Финам.

Сегодня котировки акций Tesla демонстрируют широкий разброс бокового движения цены от 190 до 320 долларов за одну ЦБ. Однако преимущественно с начала 2020 года цена акции Tesla удерживается на уровне 280-300 долларов.

Взирая на большие перспективы компании и положительные прогнозы экспертов, стоит сказать, что идея купить акции Тесла Моторс в России весьма удачна и вполне может принести солидный доход в будущем.

Биржевой робот помогает зарабатывать от 50% в год

Стоит ли вообще покупать акции Tesla? Инвестирование в компанию Tesla

Самые последние новости по моим инвестициям в Tesla (30 марта 2020 год)

Итак, сегодня (28.02.2020) я зашел и увидел, что акции компании Tesla торгуются ниже 247$ за акцию, поэтому решил быстренько написать этот пост. Всего за неделю акции компании упали с отметки почти в 280$ до почти 240$. Причина – большой квартальный убыток, согласно отчетам компании. Если вы хотите купить акции компании Tesla, то на мой взгляд, делать это сейчас – один из лучших вариантов. Главное, чтобы с сегодняшней даты они не пошли вниз.

Как я инвестировал в компанию Tesla

Статья про продажу акций компании Tesla весной 2020 с доходностью в 15%

Покупка акций Tesla в июле 2020 года. Акции Tesla снова упали, а я их снова купил – последняя актуальная информация по инвестированию в Tesla!

Почему стоимость акций Tesla столь высока?

Я перелопатил много информации по этому вопросу и у меня есть такое мнение – компания переоценена в рамках нынешнего момента, но в долгосрочном периоде думаю, что можно много чего выиграть от инвестирования в компанию Tesla.

У Tesla много наработок в сфере высоких технологий, они по сути являются настоящими пионерами в крупномасштабном наступлении электромобилей в народные массы. Потенциал компании очень велик, и это видно по оптимистичным планам и широкомасштабному развитию компании по всем направлениям: строительство заводов, сети заправок, внедрению разработок и широкому формированию дилерской сети.

Но обещаний компания дает значительно больше, причем исполняются они с систематическим срывом сроков. Однако, это не мешает ей делать свою крупную революцию в автомобилестроении. В конце концов, компания вывела на рынок несколько автомобилей, которые до сих пор не имеют массовых аналогов, а совсем скоро обещают поставить миру бюджетный электромобиль!

По данным сайта investing.com:

Скорректированный убыток составил 69 центов на акцию, тогда как аналитики, опрошенные Thomson Reuters, в среднем ожидали убыток на уровне 43 цента на акцию. Чистый убыток уменьшился втрое – с $2,44 до $0,78 на акцию, или с $320,4 млн до $121,3 млн. По итогам 2020 года Tesla зафиксировала чистый убыток в размере почти $675 млн, или $4,68 на акцию.

Платит ли дивиденды компания Tesla?

На данный момент нет. Считается, что всю прибыль она вкладывает в свои разработки и исследования. Основная ставка в плане доходности идет на перепродажу акций по выгодным ценам. Инвестирование в Tesla – это вариант для тех, кто уверен в постоянном росте этой компании.

Стоит ли инвестировать в Tesla?

Аккуратно, но можно. По той причине, что компания существует уже давно, показывает убыток, но стоимость ее акций почти все время растет (в долгосрочных периодах), а валовая прибыль увеличивается, впрочем чистая прибыль идет вниз, все в больший минус, поэтому я до сих пор придерживаюсь неоднозначного мнения по этому поводу.

Покупка акций Tesla – риск или почти гарантированный выигрыш?

По данным сайта investing.com:

Рыночная капитализация компании составляет $43,8 млрд, годовой доход – около $6 млрд. В то же время, показатель годовой прибыли на акцию Tesla остается негативным, на уровне $6,5. Сравним это с показателями конкурентов. Рыночная капитализация Ford составляет $50 млрд, немногим больше Tesla. Показатель годового дохода компании был зафиксирован на уровне $151 млрд, а доход на акцию (TTM) Ford составил $1,1. В свою очередь, рыночная капитализация General Motors составляет $55 млрд, также в диапазоне аналогичного показателя компании Tesla. Однако годовой доход GM составляет $166 млрд, а доход на акцию $6,1.

После этой просадки я придерживаюсь позиции, что риски определенно есть, играть на спекуляции я бы точно не стал, а вот в долгосрочном периоде – вполне себе можно надеяться на восстановление и рост стоимости акций Tesla. Кроме того, я бы рекомендовал немного подождать, пока акции нащупают дно и оттолкнуться чуть вверх. Кроме того, однозначно стоит следить за новостями компании и не делать резких и необдуманных движений.

Если же вы хотите более прогнозируемых, но менее доходных инвестиций, то посмотрите на компанию General Motors и почитайте мою статью про инвестиции в долларах в GM .

И не забывайте про то, что инвестиции – это всегда риск. Я уже писал об этом: что нужно знать начинающему инвестору .

Акции компании Tesla

Компания Tesla Motors вышла на биржу 29 июня 2010 года с 13.300.000 акций по цене 17 долларов США за штуку. Общая стоимость ценных бумаг составила 226 миллионов американских долларов. Сегодня цена акции Tesla равна:

Илон Маск имеет четкий план относительно развития компании и последовательно выполняет его. Вероятно, наибольшие надежды возлагаются на Tesla Model 3. Остается ждать 2020 года, на который запланирован выпуск недорогого электромобиля.

Динамика курса акций TSLA

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Почему нужно инвестировать в акции Tesla — Фундаментальный анализ акций Tesla

Сейчас инвесторы без проблем могут получить доступ к акции крупных американских компаний, которыми можно торговать через онлайн-платформы. Среди всех из них сегодня мы решили поговорить об акциях компании Tesla. В этой статье вы сможете узнать практическую информацию о деятельности компании, которая поможет лучше анализировать акции Tesla Motors.

Tesla Group или Tesla Motors является американским специалистом в области разработки, производства и продажи электромобилей. Мы можем распределять деятельность Tesla Motors в трех больших группах:

  • Продажа автотранспортных средств представляет собой подавляющее большинство биллинга, из которых 96,3%.
  • Продажа компонентов трансмиссии для электромобилей составляет 3,5% от полученного оборота.
  • Наконец, Tesla Motors также предлагает услуги для служб развития, которые составляют до 0,2% оборота.

Благодаря двум производственным объектам, сегодня он ориентирован в основном на рынок США, но также в Китае или Норвегии.

Основные конкуренты Tesla

Tesla специализируется на производстве электромобилей и, следовательно, сталкивается в течение нескольких лет с все более и более сложной конкуренцией со стороны других крупных автопроизводителей в мире, которые запустили «гонку» электромобилей. Чтобы помочь вам лучше проанализировать стоимость акций Tesla Motors, мы представляем основных конкурентов группы в этом секторе.

  • Renault, который является предшественником этой области во Франции.
  • Группа PSA, которая только что началась в секторе электромобилей, но представляет серьезную опасность.
  • BMW, ведущий производитель электромобилей в Германии, в основном с высококлассными моделями.
  • Volkswagen, который представил в 2020 году широкий спектр электрических и автономных транспортных средств.

Основные партнеры Tesla
Tesla Motors также установила различные стратегические партнерские отношения, которые позволили ей сохранить лидирующие позиции в этом секторе. Основные из них:

  • В 2014 году группа Allianz, специализирующаяся на страховании, а точнее, французская автомобильная страховая дочерняя компания, подписала партнерство с Tesla Motors, предлагающее услуги для клиентов марки автомобилей.
  • Tesla и компания NV >Важные данные об акциях Tesla

Компания Tesla Motors входит в состав Nasdaq 100. Акционерами компании Tesla Motors являются: 13,5% FMRC, 8,23% Baillie Gifford & Co, 7,37% T. Rowe Price Associates, 5% Tencent Holdings, 3,50% от Vanguard Group, 2,39% BlackRock, 1,65% Jennison Associates, 1,62% MSIM, 1,41% State Street Corporation и 1,28% капитала мировых инвесторов.

Экономическая и финансовая история компании Tesla

Чтобы лучше понять исторические биржевые графики акций Tesla и проанализировать прошлые тенденции, важно знать, какие события отметили недавнюю историю этой компании. Вот почему мы предлагаем ознакомиться с несколькими важными датами последних десятилетий.

— Компания Тесла была создана в 2003 году Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннинг, и ее название было выбрано в честь ученого Никола Тесла.
— В 2008 году Tesla Motors запускает производство своего первого серийного автомобиля Tesla Roadster. Этот 100% электрический автомобиль будет продаваться через веб-сайт бренда. Через четыре года это позволит умножить акции компании на 10.
— В период с 2008 по 2009 год Tesla производит около 1 тыс. автомобилей, проданных сначала американскими клиентами. Тем не менее только в 2009 году компания начала международную деятельность.
— В 2014 году Элон Маск открывает свои патенты Tesla для широкой публики.
— В 2015 году Tesla решила разнообразить свое предложение с запуском Powerwall, проектной батареи для дома, представленной в двух разных версиях 7 и 10 кВтч. Компания также продает профессиональную версию этой батареи мощностью 10 кВтч для компаний.
— В 2015 году Tesla заявляет о дефиците, несмотря на рекордные продажи автомобилей и 52% -ное увеличение продаж, с чистым убытком в 184 миллиона долларов. В то же время компания покупает за отчетную сумму компанию Riviera Tool, в которой работает 100 человек в Соединенных Штатах и специализируется на алюминиевых режущих инструментах.
— В 2020 году Tesla регистрирует более 375 000 заказов после презентации Tesla Model 3.
— В том же году группа объявила, что ее транспортные средства, которые все еще производятся, будут оснащены материалом, совместимым со 100% автономным вождением. Он нацелен на разработку своей программной части в течение 2020 и 2020 годов.

Каковы возможности Теслы в будущем?

Более 10 лет назад Маск запустил «Мастер-план», стратегия которая была основана главным образом на демократизации электромобилей, сделав ставку на прибыль, получаемую от автомобилей класса high-end, и которые затем будут служить для финансирования более низких сегментов.

Первое, что мы наблюдаем в отношении этого нового стратегического плана, это более разнообразный ассортимент электромобилей, выпускаемых группой, особенно с компактными внедорожниками или индивидуальными автомобилями типа pick-up. Мы также наблюдаем за развитием и будущим созданием грузовика, Tesla Semi, а также электрическим автобусом. В долгосрочной перспективе, компания также объявила о разработке целого ряда автономных транспортных средств.

Однако мы задаемся вопросом, как будут финансироваться эти разработки и проекты. Именно по этой причине мы наблюдаем снижение цены акций Tesla Motors во время объявления генерального плана 2. Специализированные финансовые аналитики оценивают, по сути, что эти проекты могут стоить около 3 миллиардов долларов. Таким образом мы лучше понимаем, как отсутствие данных о финансировании может влиять на моральный дух инвесторов, которые сомневаются в том, что это можно реализовать. Поэтому целесообразно внимательно следить за тем, является ли этот план жизнеспособным в долгосрочной перспективе. Во-первых, логически ожидалось увеличение издержек компании и, следовательно, снижение рентабельности, что отразилось на фондовом рынке.

Помимо денег, необходимых для реализации проектов, упомянутых в стратегическом плане Tesla, особенно в отношении развития внедорожников и пикапов, которые будут стоить несколько сотен миллионов долларов компании с условием использования компоненты, уже используемые другими конструкторами, некоторые проекты также ставят под сомнение время реализации. Это особенно касается концепции грузовика, объявленного группой, которая может занять от 5 до 9 лет, и, таким образом, сталкивается с серьезной конкуренцией со стороны строителей, специализирующихся на этом типе транспортных средств.

Фундаментальный анализ акций Tesla

Очевидно, что для того, чтобы создать хорошую стратегию для размещения акций Tesla, важно использовать как технический анализ, так и фундаментальный анализ. Действительно, мы знаем, что эти акции особенно чувствительны к последствиям объявления и что новости оказывают прямое и конкретное влияние на их эволюцию.

Таким образом, мы советуем вам внимательно следить за всеми официальными заявлениями компании, в частности, в отношении генерального плана 2. Объем целей, поставленных компанией, и средств, установленных для их достижения, будут иметь здесь принципиальное значение. Таким образом, вы должны обратить внимание на все финансовые решения, используемые компанией, возможные стратегические альянсы и, конечно же, финансовые результаты группы.

Еще раз мы хотим подчеркнуть важность адекватного изучения конкуренции, поскольку Tesla имеет деятельность в крайне востребованном секторе, который считается рынком будущего. Гонка электрических и автономных транспортных средств находится на самой высокой точке с тех пор, как несколько лет назад эта концепция была представлена на рынке, и Тесла, не единственная компания, которая много сделала для этих нововведений. Каждое объявление о разработке или выходе нового транспортного средства одной или несколькими из этих компаний может иметь прямое влияние на акции компании.

Проще говоря, любое значительное объявление, поступающее из этого сектора деятельности, может влиять на цену акций Tesla и представляет собой отличную точку входа на рынок.

Котировки акций Tesla Motors inc: онлайн график + аналитика и прогноз

Доброго времени суток! В этот раз я хочу разобраться, почему акции Tesla пользуются большой популярностью у инвесторов, даже учитывая неоднозначность, с которой о них говорят авторитетные аналитики.

Сейчас на одной только перспективе развития управлению удается получать крупные суммы от инвесторов. Взамен компания ежегодно публикует отрицательные показатели прибыли и не выплачивает дивидендов. Так почему же все больше частных лиц и корпораций заинтересованы в акциях Tesla, Ink.?

Стоимость акций на бирже: онлайн-график

Данные о ценных бумагах

Тикер TSLA
Торговая площадка NASDAQ
Время торговли 16:30 – 23:00 по МСК
Название Tesla inc.
Количество бумаг в обращении 123 200 000
Дивиденды Не выплачиваются
Номинал 0.001 USD
Год основания 2003
Кто основал Мартин Эберхард Марк Тарпеннинг
Штаб квартира Пало-Алто

Динамика курса за все время

С января 2020 по июнь 2020 котировки акций Тесла имели нестабильный характер.

Период Значения цены акций, $ Изменения, %
18.02.2020 – 25.03.2020 С 352 до 266 -24,4
13.05.2020 – 13.06.2020 С 276 до 358 +34,5
05.08.2020 – 07.10.2020 С 355 до 258 -27,3
14.10.2020 – 09.12.2020 С 260 до 365 +40
06.01.2020 – 05.06.2020 С 347 до 196 -43,5

Резкие колебания курса акций давали возможность заработать, но и могли стать причиной убытков акционеров.

О компании

Основной вид деятельности Tesla, Inc. – проектирование и выпуск электрокаров, разработка технологий хранения электроэнергии. Ранее известная под названием Tesla Motors (Тесла Моторс), компания была основана в 2003 году Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом.

Уже спустя несколько лет в состав правления вступил Илон Маск. Его свежие взгляды и медийная популярность увеличили узнаваемость бренда Tesla и привлекли новых инвесторов.

Продукция компании

Tesla выпускает электромобили стоимостью от 60 до 140 тысяч долларов США. То, сколько стоят электрокары Tesla, оправдано их характеристиками. Кроме мощности, скорости и комфорта, автомобили имеют ряд преимуществ, которыми не могут похвастаться другие модели:

  1. Свободное место, обусловленное отсутствием массивного двигателя.
  2. Тишина. Так как не происходит взрывов горючего в цилиндрах, автомобиль практически не издает шума во время езды.
  3. Долговечность. По заверениям Tesla, предлагаемые электрокары не оснащены деталями, имеющими ресурс службы. За весь период эксплуатации не нужно даже менять масло.
  4. Экономичность. Электродвигатели имеют больший КПД, чем бензиновые и дизельные аналоги. Благодаря этому расходы владельца на заправку уменьшаются.

Главные акционеры

На успешность работы компании сильно влияют ее акционеры, так как именно они принимают или отклоняют важнейшие решения управления. Главные держатели акций:

  • Илон Маск – 20,5 %;
  • Компания Fiselity Investments – 13,5 %;
  • Baillie Gifford – 8,25 %;
  • T. Rowe Price – 7,5 %.

Все остальные акции Tesla разделены между мелкими инвесторами и фондами.

Ключевая фигура и ее роль

Сегодня сложно найти человека, который бы не знал Илона Маска – генерального директора и главного идейного вдохновителя Tesla. Инновационные решения и новаторский подход к управлению позволяют ему реализовывать самые смелые проекты.

Печатные издания сравнивают его с такими личностями, как Генри Форд и братья Райт, которые смогли вывести человечество на качественно новый уровень развития. Илон чрезвычайно эрудирован, он легко общается с прессой и участвует в различных шоу, что вызывает доверие у инвесторов.

Дочерние компании

Tesla сосредоточена не только на разработке электрокаров. Она также вкладывает большие средства в развитие других ценных технологий. Именно для этого были созданы дочерние структуры:

  1. SolarCity. Основной вид деятельности – проектирование установок, использующих альтернативные источники энергии, в частности, Солнце. Здесь работают более 13 тыс. человек.
  2. Tesla Advanced Automation Germany. Компания создана для проектирования автосборочных комплексов.

Это самые крупные дочерние предприятия Tesla. Остальные, более мелкие, – представители американского концерна в других странах.

Планы компании на будущее

Основные проекты, которые могут существенно повлиять на будущее компании, – это строительство зарядных станций, где владельцы электрокаров восстанавливают заряд батареи. Кроме того, ведется разработка автопилота нового поколения. Илон Маск заявляет, что это настоящий прорыв в области искусственного интеллекта.

Статистика дивидендов

Вся прибыль, которую получает Tesla от продаж автомобилей и сторонних инвестиций, идут на научно-исследовательскую деятельность. Обладатели обыкновенных акций еще ни разу не получали дивидендов.

Этот факт несколько отталкивает инвесторов от вложений. Однако массовая пропаганда успеха компании и публичные выступления Илона Маска привлекают все больше желающих купить акции.

Интересные факты о компании

Выручка Tesla растет с невероятной скоростью. Так, в 2010 году она составила 117 млн долларов США. Уже через 7 лет эта цифра увеличилась более чем в 100 раз, достигнув отметки в 11 759 млн долларов США.

Где и как купить акции сегодня

Любой желающий может стать обладателем акций Tesla. Для этого есть несколько способов.

Через зарубежного брокера

Так как компания расположена в США, можно приобрести ее акции, обратившись к зарегистрированным там брокерам, указанным в таблице ниже.

Фактически единственный настоящий крупный американский брокер, который еще работает с россиянами.

  1. Есть поддержка на русском языке
  2. Хорошие комиссии
  3. Депозит можно пополнять рублями (мимо валютного контроля)

К минусам отнесу:

  • Минимальный депозит 10.000$
  • Комиссия за неактивность

Немецкий представляющий брокер IB для прямого выхода на зарубежные рынки. Здесь находится мой инвестиционный портфель.

  1. работает с россиянами
  2. наличие русскоязычной версии сайта
  3. вменяемые комиссии
  4. отсутствие платы за неактивность
  5. страховка в рамках законодательства США на $500к

К минусам отнесу:

  • Поддержка исключительно на английском и немецком
  • Сама служба поддержки работает плохо

Еще один интересный брокер для выхода за рубеж, причем не из семейства IB. К сожалению россиянам открывают договора только на Кипре.

  1. Приемлемые комиссии
  2. Факт успешной проверки работы со стороны SEC
  3. Русскоязычный сайт и поддержка
  • Кипрская юрисдикция
  • Плата за неактивность

Подробный обзор читайте тут. Бонусные 500$ при открытии счета можно получить здесь.

Компания является американской «дочкой» Финама и создана чтобы выводить на американский рынок клиентов из СНГ.

  1. Максимально простое открытие счета
  2. Русскоязычная поддержка
  3. Открытие счета от 200$
  • Довольно высокие комиссии
  • Разного рода дополнительные платежи

Через российского брокера

Можно совершить сделку через биржу в Санкт-Петербурге. Однако работать с зарубежными биржами через российского брокера может только инвестор с капиталом не менее 6 миллионов рублей.

Старейший российский брокер, работает с 1994 года. Отличный выбор для тех, кто хочет подключиться к автоследованию.

  • никаких назойливых звонков с предложениями потратить деньги;
  • собственная торговая платформа;
  • впечатляющие результаты стратегий (+74% за 2020 год), к которым можно подключиться.

Хороший брокер для новичка. Здесь я держу российскую часть инвестпортфеля из ETF от FinEx на ИИС.

  • низкими комиссиями и отсутствием назойливых звонков с предложениями потратить мои деньги.
  • слабый личный кабинет и неудобная система ежегодной перегенерации ключа.

Еще один классный брокер, с которым я проработал больше 2-х лет. Именно тут я торговал на FORTS.

  1. Вменяемые комиссии
  2. Отличный личный кабинет
  3. Приятные бесплатные сервисы

К минусам отнесу любовь брокера к звонкам с попыткой что-нибудь продать.

Крупнейший брокер и инвестиционная компания в России. Сам с ними не работал, но коллеги отзываются очень положительно.

  1. Не глючащий терминал Transaq
  2. Возможность пополнения\снятия денег со счета без комиссии (через свой банк)
  3. Куча первоклассных сервисов (например бесплатно можно скачать историю котировок)
  4. Возможность открытия счета в зарубежных юрисдикциях.

К минусам отнесу навязчивость продавцов.

Второй крупнейший брокер после Финама.

  1. Низкие комиссии
  2. Приятная поддержка
  3. Обмен валюты по биржевому курсу

К минусам отнесу любовь брокера к попыткам продать «структурные продукты».

Молодой и стремительно набирающий популярность брокер.

  • удобное мобильное приложение;
  • бесплатное обслуживание счета, если нет сделок.
  • высокие комиссии;
  • мало инструментов доступно на стандартном тарифе.
  • Слабый личный кабинет
  • Ограничения на торговлю иностранными активами

Через зарубежную дочку российского брокера

В США зарегистрированы дочерние филиалы российских брокерских фирм. Договор с каким-либо из них открывает доступ к зарубежным акциям и другим ценным бумагам.

Напрямую в компании, у частного лица или фирмы

Самый сложный в исполнении способ, так как вам самостоятельно придется связываться и договариваться с непосредственным держателем акций Tesla.

Что влияет на цену акций

Стоимость акций Tesla сильно зависит от следующих факторов:

  1. Спрос на электромобили.
  2. Новые разработки в этой области.
  3. Крупные сторонние инвестиции.
  4. Состояние рынка ценных бумаг США.

Обращая на это внимание, можно попытаться спрогнозировать рост курса.

Перспективы компании

Руководство рассчитывает на большой скачок производительности после окончания строительства завода в Китае. Планируемые мощности должны позволить выпускать модели быстрее и дешевле, благодаря чему расширится основная аудитория.

Аналитика и прогноз по бумаге

Есть вероятность, что до конца года стоимость ценных бумаг Tesla могут упасть более чем в два раза и составить менее 100 долларов США. За последний год стоимость акций упала на 55 %. Это связывают со снижением объемов поставки электромобилей и ростом издержек.

По итогам 3 месяцев 2020 г. зафиксированы одни из рекордных квартальных убытков в истории компании. Эксперты американского Morgan Stanley считают, что в худшем случае курс может упасть до 10 долларов за акцию.

Кроме того, была снижена целевая цена акций с 275 до 230 долларов США. Илон Маск считает, что начало эксплуатации роботизированных такси положительно отразятся на котировках ценных бумаг Tesla.

Ситуацию можно будет выровнять, если в ближайшее время компания уделит больше внимания текущим продажам, нежели запуску будущих инновационных проектов.

Альтернатива в этой отрасли

Хотя именно Tesla популяризировала электромобили, крупные автоконцерны не собираются отдавать столь крупный кусок рынка.

General Motors (тикер GM) – лидер автоиндустрии по количеству проданных машин. Намного крупнее Tesla и привлекательна для инвестиций, так как выплачивает дивиденды.

Ford (тикер А) – второй крупнейший производитель автомобилей в США. Привлекателен для инвестиций, так как тоже выплачивает дивиденды и имеет показатель рыночной капитализации к прибыли 12.

Заключение

Акции Tesla, Ink. привлекают в основном своей перспективностью. Самые большие прибыли своим инвесторам приносят именно компании, ставшие законодателями своих отраслей. Кроме того, в управлении находятся талантливые люди, которые направляют всю энергию на развитие Tesla.

Но это неподходящий выбор для тех, кто рассчитывает на пассивный доход в виде дивидендов, поскольку сложно ожидать их в ближайшие годы.

Tesla акции, форум

Аналитики погнозируют падение прибыли Tesla в третьем квартале.

OCT 4, 2020 5:45 PM EDT
Производитель электомобилей Tesla (TSLA) отчитается в этом месяце по результатам за третий квартал текщего года. В этот день TSLA, согласно прогнозам, сообщит об убытке $0,13 на акцию по сравнению с ранеее полученной прибылью $1,82 на акцию в аналогичном периоде прошлого года. Последняя консенсус-оценка предполагает квартальную выручку в размере $6,61 миллиарда, что на 3,18% меньше, чем в предыдущем году.

Твердый металлический водород
Учёные из Гарвардского университета стали виновниками крупного научного переполоха, сообщив о получении стабильного образца металлического водорода. Результаты нового исследования вызывают много вопросов, но, если учёным мужам удастся получить их подтверждение, открытие будет иметь огромное значение для человечества. Обладая таким материалом, можно будет произвести революцию в самых разных областях. В сверхпроводящих катушках энергия может храниться годами без потерь, что повысит энергоэффективность и производительность многих электронных устройств.
Кроме того, высокотемпературные сверхпроводники помогут создать левитирующие сверхскоростные поезда и электромобили, преодолевающие на одной зарядке значительно большие расстояния чем сегодняшние модели.

Похоже, что слухи о четвертой техничекой революции, которая начнется примерно с 2030г., когда производство электромобилей станет преобладающим (БМВ уже объявило об отказе выпуска машин с ДВС с 2030г.) не слишком преувеличены.
И акции Тесла после некоторого времени все-таки вырастут значительно…

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Блеск и нищета электромобилей

Когда некуда стало девать холодильники ушлые предприниматели пролоббировали проблему озоновых дыр и сорвали деньги с государств за переход на зеленую технологию. Сейчас об озоновых дырах молчат.

Лучшие брокеры без обмана
  • FinMax (Форекс)
    FinMax (Форекс)

    Огромный выбор торговых инструментов! Заработает каждый!

  • BINARIUM
    ☆☆☆☆☆
    ★★★★★
    BINARIUM

    Лучший брокер по бинарным опционам. Огромный раздел по обучению.

Следующим этапом была зеленая энергетика — еще один способ похоронить миллиарды налогоплательщиков, навязанный и хорошо субсидируемый государством. Правда стоит отметить, что несмотря на субсидии производители солнечных батарей начинают банкротится один за другим, по крайней мере в Германии.

Электромобили — очередной этап «борьбы» за экологию. Если вдруг запретят ДВС, то ездить конечно придется на электромобилях. Но говорить о выгоде для экологии тоже особо не приходится. Если принять во внимание проблемы утилизации аккумуляторов, мерседес вредит окружающей среде не больше, чем Tesla.
Да и без аккумуляторов остается проблема производства электроэнергии и КПД всей цепочки ниже, чем в ДВС, так в ней появляется новые звенья: вместо связки мотор-колеса появляется связка мотор-генератор-аккумулятор-электродвигатель-колеса. Что-то мне подсказывает что кпд всего цикла во втором случае будет хуже. И c экологией наверное все не так радужно, если рассмотреть весь цикл.

Я совсем не ретроград, электромобиль это в общем-то неплохо. И педалей меньше, и в обслуживании наверное проще.
Но что-то мне подсказывает, что речь идет не об экологии, а об очередном распиле бюджетного пирога под благовидным предлогом, как это уже было с фреонами и зеленой энергетикой. Но теперь свои дела будут проворачивать уже дельцы из автопрома. Автомобиль однозначно дороже холодильника, т.е. на кону очень большие прибыли, особенно если будет соответствующая законодательная поддержка в виде запрета или ограничения использования двигателей внутреннего сгорания.

Акции компании Тесла

123100, г. Москва,1-й Красногвардейский проезд, д. 15,МФК «Башня Меркурий Сити», 18 этаж123100, г. Москва,1-й Красногвардейский проезд, д. 15,МФК «Башня Меркурий Сити», 18 этаж

© 2011 – 2020 ООО ИК «Фридом Финанс»

ООО ИК «Фридом Финанс» оказывает финансовые услуги на территории Российской Федерации в соответствии с государственными бессрочными лицензиями на осуществление брокерской, дилерской и депозитарной деятельности, а также деятельности по управлению ценными бумагами. Государственное регулирование деятельность компании и защиту интересов ее клиентов осуществляет Федеральная служба по финансовым рынкам России.
Владение ценными бумагами и прочими финансовыми инструментами всегда сопряжено с рисками: стоимость ценных бумаг и прочих финансовых инструментов может как расти, так и падать. Результаты инвестирования в прошлом не являются гарантией получения доходов в будущем. В соответствии с законодательством компания не гарантирует и не обещает в будущем доходности вложений, не дает гарантии надежности возможных инвестиций и стабильности размеров возможных доходов. Услуги по совершению сделок с зарубежными ценными бумагами доступны для лиц, являющихся в соответствии с действующим законодательством квалифицированными инвесторами и производятся в соответствии с ограничениями, установленными действующим законодательством.
Информационно-аналитические услуги и материалы предоставляются ООО ИК «Фридом Финанс» в рамках оказания указанных услуг и не являются самостоятельным видом деятельности. Компания оставляет за собой право отказать в оказании услуг лицам, не удовлетворяющим предъявляемым к клиентам условиям или в отношении которых установлен запрет/ограничения на оказание таких услуг в соответствии с законодательством Российской Федерации или иных стран, где осуществляются операции. Также ограничения могут быть наложены внутренними процедурами и контролем ООО ИК «Фридом Финанс».

Акции Тесла — 20 причин для продажи

Для читателей блога не секрет, что я держу короткую позицию в акциях Тесла. На днях я увидел хорошо проработанное и интересное оптимистичное мнение об акциях Тесла на русском языке. Настолько хорошее, что может возникнуть желание их купить. Это неплохой вариант обменять деньги на опыт, но перед тем как им воспользоваться прошу прочитать эту статью. Предупреждаю, у меня нет уникальных данных или какого-то особого взгляда на Теслу. Тема глубоко проработана множеством людей и я просто перечислю некоторые причины (причем, далеко не все, так как я просто устал писать) почему, как минимум, не стоит покупать акции Теслы и даже стоит занять короткую позицию.

№1 Компания теряет деньги многие годы

Это достаточно известный факт, компания никогда не была прибыльна, если считать данные по последним 12 месяцам (ltm) и даже если постараться, то можно заметить лишь несколько прибыльных кварталов за всю историю компанию. Не говоря уж о том, что прибыльны они были во многом за счет ряда решений, которые были вредны для долгосрочного успеха компании (например, экономия на качестве производимой продукции, о чем ниже):

Не нравится Чистая прибыль? С операционной дела обстоят не лучше :

Лишь ЕБИТДА смогла выйти в положительную зону:

Только никого из автопроизводителей (коим является Тесла, кто бы и чтобы не говорил) по EBITDA не оценивают. Это очень капиталоемкий бизнес в котором капитальные затраты необходимо нести регулярно и много, а от EBITDA до реального денежного потока для акционеров доходят лишь малая толика.

№2 У Тесла предбанкротный баланс

У компании много долговых обязательств:

Много текущих обязательств — поставщики, лизинг и прочее:

Против этого в активах компании наличные средства. Сейчас их должно прибавиться после последнего раунда финансирования. Также имейте в виду, что Тесла с очень высокой вероятностью манипулирует этим показателем, чтобы денег было больше на дату формирования баланса, чем при равномерном ведении бизнеса:

Еще из ликвидного у Теслы есть складские запасы, то есть автомобили для продажи. Обратите внимание на рост в конце 1 квартала 2020 года. За этот период было произведено автомобилей меньше чем за 4 квартал 2020 года, а склады больше:

Из ликвидных активов это все. Можно легко заметить, что их меньше чем краткосрочных обязательств.

Но есть еще и менее ликвидные активы. Например, основные средства:

Они росли как и положено расти в растущей компании в капиталоемкой отрасли. Если не считать последние кварталы. Также у компании есть и другие долгосрочные активы, большая часть которых называется solar energy systems, net. Они появились в компании после как компания спасла Solar City от потенциального банкротства выкупив его. Это была великолепная сделка в интересах Илона Маска и его кузенов, но, как оказалась, не столь хорошая для акционеров Теслы:

В общем пока все эти активы приносили лишь убытки:

Убытки финансировались за счет привлечения капитала с фондового рынка и, в некоторой степени, за счет выплаты части зарплаты сотрудникам акциями компании.

Также, мое личное мнение, убытки были бы выше, если бы аудитор провел честный тест на обесценение долгосрочных активов. Пока они продолжают практику kick the can down the road, то есть каждый квартал переносят прибыли на квартал дальше в будущее для целей дисконтирования.

И в этом они не отличаются от инвесторов в акции Теслы. Инвесторы тоже ожидают могучий поток денежных средств как только Тесла … начнет производство модели 3. Стоп! Прошу прощения, это уже было и не сработало (как ряд других «достижений» компании, которые так и не сделали ее прибыльной). Новая цель — роботакси, которые будут работать на базе текущих автомобилей Тесла и зарабатывать их владельцам по 30 тыс. $ ежегодно. На этих обещаниях и был поднят последний раунд инвестиций в Теслу.

Но даже с учетом его баланс остается крайне слабым.

№3 Падение расходов на НИОКРа

В общем Тесле нужно сделать прорыв. Технологический. Она должна обыграть крупных, хорошо капитализированных, но неповоротливых конкурентов и первой представить на рынке продукт, который будет на порядок лучше чем у конкурентов и приведет к появлению pricing power, то есть возможности продавать свою продукцию существенно дороже, чем конкуренты. Далее использовать сверхприбыли для увеличения отрыва и завоевания самых лучших частей в цепочке создания ценности. При этом, что-то потратить все равно придется и даже если вы в 10 раз эффективнее в разработках чем конкуренты, вам все равно надо тратить хотя бы $1 на их $10. Между тем Тесла расходы Теслы на НИОКР в 2020 годы были лишь несущественно выше чем в 2020 и невелики в абсолютных числах:

По сравнению с конкурентами выглядит слабо:

При желании, впрочем, можно считать, что это не конкуренты и, что Тесла соревнуется на других полях. C Google (Waymo), Nvidia, Intel, Uber, Apple и т.д. Но эти ребята еще богаче, рынки капитала для них открыты шире чем для Теслы и на R&D они тратят гораздо больше. Тесла должна быть в 100 или даже 1000 раз эффективнее для победы.

№4 Спрос падает

В общем неплохо бы расходы на НИОКР увеличить, но для этого нужны деньги. Деньги можно взять из нового привлеченного капитала. Но в этом случае его нельзя тратить на другие цели — фондирования капитальных затрат и убытков. В общем Тесле надо быть прибыльной хотя бы как 3-4 квартале 2020 года, чтобы иметь небольшой шанс. А это значит продавать по 80-100 тыс. автомобилей в дорогих комплектациях, а не как в 1 квартале 2020 года — 63 тыс. в более дешевых:

Выручка упала еще сильнее, т.к. средняя цена проданного автомобиля составила $59 тыс. против $70 тыс. в 4 квартале 2020 г.

Повторю упал объем продаж в штуках и упала средняя цена. Очень сильно. Компания постоянно снижает цены на свои автомобили (на некоторые компектации цены упали более 20 тыс. $ за год). Может ли такое произойти у компании с реальным отложенным спросом и конкурентным преимуществом?

И изменилась ли ситуация во втором квартале? Мы видим, что пока в США нет:

В Европе мы видим, что исчезает спрос на дорогие модели (S и X) при появлении конкурентов:

Продажи электоавтомобилей в Европе по маркам накопительным итогом

Есть конечно еще модель 3 (более дешевая и менее прибыльная для Теслы), но ее бодрые мартовские продажи (15 тыс. которые включены в 63 тыс. всего проданных автомобилей) в апреле рухнули. В Норвегии, например, было продано всего 721 машина против 5 315 в марте. В Нидерландах та же ситуация. В общем ждем свежие данные, но пока паттерн как в США. Компания быстро за 1-2 квартала проедает отложенный спрос и начинаются проблемы.

№5 Нет капитальных затрат, а значит нет развития

Также компания стала меньше тратить на основные средства.

Капитальные затраты Теслы

Для растущей компании это может значить, что либо у компании нет денег, либо все проекты не требуют больших капитальных затрат, либо все проекты убыточны и на них тратить просто не стоит. В случае с Теслой я считаю, что это первый вариант в сочетании с третьим. Маск всегда находит куда потратить деньги (у него много идей), а раз тратит меньше, значит их нет.

Есть еще вариант, что компания «повзрослела», понесла все необходимые инвестиции и теперь ее можно просто «доить». Но финансовые результаты этого не подтверждают, доить не получается.
Да и в заявленных целях у компании рост производства и, повторю, отрасль капиталоемкая (не верите — найдите в интернете презентацию Марчионне Capital Junkie!)

В общем компания роста Тесла судя по всему вынужденно переходит в новую фазу компаний без роста, ведь ее капитальные расходы сравнялись с амортизацией:

Капитальные затраты Тесла минус амортизация

Только вот нерастущие компании оцениваются по другим мультипликаторам и исходя их текущего денежного потока. А он у Тесла отрицательный.

№6 Из Теслы бежит топ менеджемент

Что еще требуется для развития? Кадры! Они, как сказал один вождь, решают все. Примерно пару лет назад я прочитал один комментарий инвестора в Теслу со следующим смыслом — вы можете мне, что угодно говорить про Теслу, но пока там такая команда я в нее верю. Эти люди не могут ошибаться. Так вот теперь они бегут с корабля. Из давних сотрудников остались только Маск и Штраубель. Полный список покинувших по ссылке. Также есть и иллюстрация:

Покинувшие Теслу топ менеджеры

Зачем умным топ менеджерам покидать растущую и перспективную компанию? Терять свои опционы? Потому, что компания идет ко дну или потому, что у нее сказочный ГД. Какая версия вам больше нравится?

№7 Компания сокращает сотрудников, брутально сокращает

Как это делают все растущие компании. Если я не ошибаюсь… Сокращает жестко — можете почитать. Уверен, что у оставшихся после этого повысится мораль и мотивация.

№8 Тесла — это Илон Маск и это проблема

В зарубежном интернете страшные споры по поводу его личности. Для многих он просто герой, человек, который меняет вокруг себя реальность, новый Стив Джобс. Для других дьявол во плоти. Я поделюсь своим мнением, после ознакомления с рядом статей в различных источниках об Илоне, просмотра кучи интервью и конференц звонков.

На мой личный взгляд, ему надо пройти реабилитацию. Ведет он себя нагло, глупо, вызывающе, унижает сотрудников, врет, не слушает критики, а также он крайне перенапряжен и вместо того чтобы заниматься работой тратит свое время на социальные мероприятия и интернет. Находка для любого психотерапевта. Вы можете считать по-другому, но прочитайте хотя бы полностью интервью в Роллинг Стоунс и Вайреде. Сравните с фигурой Стива Джобса (советую биографию от Айзексона). Маск судя по всему был хорош в прошлом, но где-то произошел надлом.

Его лихорадит, он постоянно генерирует новые идеи, сразу их озвучивает, потом передумывает. Свежий пример подхода в этому году — Тесла решает закрыть все свои точки продаж и перейти полностью на продажи онлайн, потом решает, что не все, а только некоторые. Оказалось, что нельзя просто так съехать не заплатив штрафа за разрыв аренды! Особенно это «забавно» для сотрудников, которым сначала без предупреждений сообщили, что их сократят, потом оказалось, что не всех, но кого оставят, а кого нет неизвестно. И особенно «забавно», что до этого кампания их мотивировала на покупку своих машин по льготным ценам. В результате, часть из них осталась с автокредитами и без работы. Гениальный ход для мотивации оставшихся сотрудников и для построения бренда. Восторги уволенных при желании можете найти в интернете.

Так быстро принимаются решения в компании. Без сдержек, противовесов и лишних мыслей.

Если бы он был вашим ГД, как бы вы оценили перспективы своей компании?

№9 Маск ведет себя как Элизабет Холмс

А также Джефф Скиллинг. Я крайне рекомендую к прочтению классические бизнес книги по Энрону — Consipary of the Fools и The Smartest Guys in the Room и новую книгу по Тераносу, которая, уверен, тоже станет классической — Bad Blood. Поведение Маска в некоторых случаях прямо идентично поведению этих героев нашего времени. Просто пара примеров:

  • Маск на вопрос аналитика на конференц звонке сказал, что не будет отвечать на его вопрос и обозвал скучным тупицей. Привет Джефф Скиллинг! Тот тоже обозвал аналитика тупицей.
  • Но, это может быть и мелочи, а вот преследование Montana Sceptic, который просто публиковал свою аналитику по Тесле на Seeking Alpha (причем очень взвешенную и спокойную, одни факты), а также странное предследование сотрудников которые занимаются whistleblowing или по русски стукачеством (но хорошим, типа сообщить о нарушениях безопасности на предприятии властям или об использовании брака, что угрожает жизни потребителей) уже не лезет ни в какие ворота. Кому интересно погуглите историю с Мартином Триппом. Привет Элизабет Холмс!

№10 Инсайдеры не верят в компанию продают акции

По данным Насдак за последние 12 месяцев был только один топ менеджер Тесла , который покупал акции — Илон Маск. Он купил чуть более 200 тыс. акций, т.е. млн на $60. Это меньше 0.01% его состояния. Остальные продавали, исполняли опционы и продавали.

Причем мне заполнился случай когда топ менеджер Теслы исполнил опцион на покупку несколько тысяч акций Теслы по $320 с немедленной продажей в диапазоне $320.01-321. Заработал пару тысяч $. Причем экспирация была в течении нескольких лет. Вот вопрос, как ему не разочароваться в жизни когда акции будут стоить $4000, ну или хотя бы $400?

№11 Умные деньги выходят из Теслы

И замещаются деньгами непрофессиональных инвесторов. Тех самых которые на протяжении веков отнимают деньги профессионалов. Например, у Фиделити:

Также на днях вышла новость, что и T Rowe Price почти вышел из Теслы.

У меня есть своя версия, как вообще акции Теслы смогли достичь этих высот. Связано это с количеством денег и автомобилей Тесла в Силиконовой Долине. Когда человек видит вокруг себя что-то постоянно, его друзья этим пользуются и т.д., то он может спроецировать свое частное на общее. Решить, что все хотят Теслу, что она популярна и за ней будущее. А если у него много денег (а в долине их очень-очень много), то он может купить и акции этой компании. Это принесет ему и моральное удовлетворение. Но что будет, если репутация продукта упадет и владеть им станет не модно (Палм помните)? Или наступят черные времена в Долине?

№12 Самые умные шортят Теслу

Во всяком случае некоторые из них — Эйнхорн, Чанос, Дрункенмиллер, Паллотта, Сорос и прочие.

№13 Тесла размывает акционеров ударными темпами

Кроме того, что компания постоянно привлекает средства с фондового рынка, она еще и платит сотрудникам акциями огромные суммы и размывает текущих акционеров со скоростью более $200 млн. в квартал. При капитализации в $40 млрд. это по 0.5% ежеквартально. Мелочь, но неприятно.

Компенсации Теслы сотрудникам акциями

№14 Множество красных флагов в отчетности

Отчетность у Теслы очень агрессивная, используются рекламная лексика, недоначисляются резервы и прочее, прочее, прочее. Примеры, для тех, кто интересуется:

Но это еще не все! С очень большой вероятностью компания использует так называемую практику window dressing. Например, использует все возможности, чтобы не выплачивать деньги поставщикам, чтобы денежные средства на дату окончания кварталы были выше, чем должны были быть при ведении бизнеса в обычном порядке.

Обычно когда компания сильно приукрашивает отчетность для инвесторов это говорит о чем-то плохом. Если делать это слишком аггрессивно, то могут и посадить. Возможно поэтому в Тесле ушел финансовый директор и главные бухгалтера вообще бегут через месяц после того как их туда нанимают?

№15 Тесла делает плохие инвестиции или история Solar City

В августе 2020 года Тесла купила Solar City за $2.6 млрд. акциями плюс взяла на себя долговые обязательства Solar City почти на $3 млрд. Таким образом как мы сейчас видим постфактум Тесла спасла (на время…) Solar City и ее акционеров (включая Маска и его кузенов) от надвигающегося банкротства за счет акционеров Теслы. Почему это банкротство произошло бы, если бы Solar City не купили видно на графиках:

№16 Проблемы с качеством бьют по бренду

Сильный аргумент в пользу Теслы был у Стивен Вуда и основывался он на том, что компании с высоким индексом удовлетворенности клиентов выигрывают у конкурентов (Consumer Reports Rating). Как Apple, Тесла раньше занимала всегда верхние позиции. До недавнего времени.

Произошло падение из-за плохого качества выпущенных автомобилей — краска держится всего год, щели, поломки, очереди в сервис, дозвонится до которого невозможно. Форумы пестрят примерами и гневом.

В общем репутация компании страдает.

№17 Проблемы с безопасностью тоже бьют по бренду плюс могут привести к юридическим последствиям

Тесла одна из самых небезопасных машин — так ее оценивают страховые компании, которые требуют на десятки % больше за страховку Теслы чем сопоставимый стоимости Мерседес или БМВ. В чем причины? Небезопасный автопилот, глючное ПО и предрасположенность к возгоранию.

Известные случаи — Тесла открывает окна на морозе и не дает их закрыть, полностью останавливается на трассе и без предупреждение вырубается (представляете так на МКАДе попасть в крайней левой полосе?), ну и главное, порой просто убивает своих пассажиров. Самые известные случаи — когда автопилот Теслы «припарковал» машину под грузовиком и прицепом в результате чего просто срезало голову водителю и когда во Флориде машина с подростками на стоянке вдруг решила въехать в стену, загорелась, не разблокировала двери и ее пассажиры (подростки) сгорели.

Я понимаю почему Маск так боится ИИ.

Ну а что Вы хотели от компании которую за нарушение производственной безопасности на своем единственном автозаводе за последние пять лет оштрафовали больше чем 10 других крупнейших автозаводов США вместе взятых?

В общем Тесла небезопасная машина, что видно по количеству смертей водителей в отношении к проведенному времени за рулем:

Все это не только может вредно для бренда без наличия которого очень сложно продавать обычный товар (автомобиль) дороже конкурентов, но также может повлечь и большие юридические расходы в будущем. Собственно сейчас против Теслы идет ряд расследований.

№18 Конкуренты наконец-то выходят на рынок

Огромный список действий конкурентов можете прочитать в письме фонда Stanphyl Capital. Один этот список наверно длиннее этого поста. В любом случае это уже реальный факт — есть Ягуар iPace, Ауди e-tron, выходит на рынок Мерседес eqc, и скоро появятся десятки новых моделей.

Если Тесла не могла заработать когда не было конкурентов в их нише, то с какой стати она сможет начать зарабатывать сейчас в жесткой конкурентной среде играя против компаний с более глубокими производственными и маркетинговыми компетенциями, а также с глубокими кошельками?

№19 Пустой будущий модельный ряд

У компании даже вряд ли хватить денег выпустить новую модель Y. К тому же назвать ее новой сложно. От модели 3 она практически ничем не отличается:

№20 Субсидии заканчиваются

Самое важные из них на основном рынке в США. Субсидии заключались в следующим — правительство США дает каждой компании производителю автомобилей налоговый кредит размером $7.5 тыс. за каждую произведенную машину на первые 200 тыс. произведенных автомобилей. По достижении этой отметки на следующий год субсидия ополовинивается, после этого полностью исчезает. Тесла достигла этой знаковой отметки в 2020 году.

А у новых конкурентов эта субсидия остается. То есть конкуренты смогут продавать свои электромобили на $3.75 тыс. дороже Теслы в 2020 г. и на $7 тыс. дороже в 2020 г. И тратить эти деньги, например, на стимуляцию спроса.

На других рынках ситуация аналогичная.

Что же может спасти инвесторов Теслы или бычьи аргументы?

Самый оптимистичный инвестор в Теслы — компания Ark Invest. Их бычий тезис по ссылке. Они считают, что акции Тесла может достигнуть оценки $4’000 в хорошем сценарии и «всего» 736 в медвежьем. Выглядят их предположения следующим образом:

То есть компания должна умудрится увеличить производство электромобилей за 4 года до 1.6 млн. штук, продавать их с операционной маржой в 30% и при этом привлечь $20 млрд. при капитализации $70 млрд. в момент когда это произойдет. И еще роботакси конечно.

С учетом истории Теслы и вообще автоотрасли, предлагаю самим читателям попробовать ответить на следующие вопросы:

  • Насколько высока вероятность, того, что Тесла сможет увеличить производство автомобилей в более чем 4 раза используя меньше капитала, чем уже было привлечено компанией?
  • Насколько вероятно, что Тесла найдет ежегодный спрос на 1.6 млн. автомобилей со средней ценой в $51 тыс. с учетом появившейся конкуренции? Сколько вообще продается в мире автомобилей дороже $50 тыс ежегодно? Какая должна быть доля Теслы в этом рыночном сегменте?
  • Какова вероятность, что Тесла будет зарабатывать 30% операционную маржу, при том, что наверно, этого достиг только Феррари, которая производит менее 10 тыс. автомобилей в год и по совсем другим ценам.
  • Какова вероятность, что Тесла создаст роботакси и завоюет этот рынок обыграв всех конкурентов с учетом существенно меньших ресурсов и устоявшихся практик управления о которых я писал выше? И получит все необходимые разрешения от регуляторов…
  • Какова вероятность, что у компании есть уникальная интеллектуальная собственность или экспертиза в хоть какой-то области с учетом того, что большинство экспертов говорят, что у Теслы ничего уникального нет и что это никак не отражается в результатах компании?

Если вы считаете можете уверено и положительно (с вероятностью более 70%) ответить на все эти эти 5 вопросов, то только в этом случае оценка компании оправдана. Тогда вы можете взять оценку в $4’000 умножить на вероятность того, что все так и произойдет 70%^5, продисконтировать на сегодня и получить справедливую цену в $400+. Апсайд почти в 2 раза.

Моя оценка Теслы

Прибыль которые рисуют аналитики продвигающие акцию коллосальны, но задача инвестора аккуратно их изучить, сравнить предположения с базовыми ставками, присвоить вероятности тем или иным исходам с учетом имеющейся информации и посчитать оценку.

Я лично оцениваю акции компании в большинстве сценариев на уровне $5 (то что останется у текущих акционеров после реструктуризации), но с учетом некоторых сценариев с большей оценкой (например, если Тесла сможет быстро поднять пару десятков миллиардов $ капитала пусть и с очень существенными размытием акционеров) средневзвешенная на вероятности справедливая оценка около $30.

Заключение

Тесла — самая увлекательная история из тех которые сейчас есть на рынке. Даже за те несколько дней, что я потихоньку писал этот пост, Маск успел сообщить сотрудникам, что компания текущими темпами потратит все привлеченные деньги всего за 10 месяцев и жизненно важно нужно быстро дойти до безубыточности за счет сокращения издержек. Акции потеряли еще

10%. Поклонники Илона Маска и Питера Тиля не обращают внимание, что их успех большей частью связан с великолепными условиями на рынках капитала, а не с личными талантами этих пусть и талантливых людей. Но условия могут изменится, а обещания придется рано или поздно выполнять. В случае с Теслой доверие инвесторов похоже подходит к концу и курс обмена обещаний на деньги падает. А без свежего капитала шансов у компании практически нет.

Со всеми несогласными буду рад поспорить в комментариях.

Акции Тесла — 20 причин для продажи by Владислав

Поделиться ссылкой:

Понравилось это:

Похожее

Спасибо за пост. Я догадываюсь о какой статье идет речь в начале ��
Не буду спорить с тезисами про финансовое положение, Tesla действительно опирается на внешнее финансирование и субсидии, и без них ее бизнес-модель сейчас не устойчива. Но то же самое можно сказать как минимум про многих других автопроизводителей, которые формально генерируют положительный денежный поток:
1) В этот денежный поток почти во всех странах зашито очень много прямой и косвенной государственной поддержки. По некоторым данным очень много, например, 11.5 млрд евро в год (в среднем начиная с 2007 года!) в Германии: https://www.carsales.com.au/editorial/details/secret-german-auto-subsidies-exposed-107275/ (первоисточник — Handelsblatt, авторитетное немецкое издание, что-то вроде WSJ). Большой вопрос, как реально будет выглядеть их отчетность, если эту помощь убрать. Tesla хотя бы отражает свои субсидии в отчетности, у тех же немецких компаний их особо не видно (к вопросу о том, кто ловче жонглирует цифрами).
2) У большинства автопроизводителей есть собственные финансовые подразделения, которые финансируют покупку авто в кредит. Очень рискованная история для циклических компаний — в периоды кризиса одновременно падают продажи новых авто и растут дефолты по купленным в кредит ранее, получается двойной удар. Что, собственно, показал кризис 2009 года — весь автопром пришлось откачивать миллиардными льготными кредитами или вовсе прямым bailout обанкротившихся компаний типа GM и Chrysler. Tesla кстати единственная из американских автопроизводителей полностью рассчиталась с государством за полученную помощь в 2013 году, Ford свой кредит еще выплачивает (https://www.quora.com/What-car-companies-have-never-gone-bankrupt-Is-it-really-only-Ford-and-Tesla)

Не буду также спорить про качество и безопасность машин, хотя можно привести кучу обратных примеров, например, когда GM годами скрывал неполадки с системой зажигания, из-за которых погибло минимум 174 человека (https://www.washingtonpost.com/news/business/wp/2015/09/17/why-general-motors-900-million-fine-for-a-deadly-defect-is-just-a-slap-on-the-wrist/?utm_term=.e79bad4ba593) — на мой взгляд, за такое нужно сажать топ-менеджмент и это намного жестче, чем все «грехи» Tesla вместе взятые, но естественно никого не осудили. Или как хорошо горят «супер надежные» Мерседесы (https://www.telegraph.co.uk/news/2020/03/04/global-recall-1-million-mercedes-cars-fire-risk-could-include/). У Tesla действительно есть проблемы со сборкой, но как минимум нужно делать дисконт на то, что Tesla только недавно и первой в мире начала производить электромобили в таком масштабе (не считаю Китай, там отдельная история), а у традиционных автопроизводителей процессы сборки отлаживались многие десятилетия, было бы странно, если бы качество сборки было аналогичным.

Несколько вопросов:
1) Вы знаете хотя бы одного инвестора, который действительно разбирается в технологиях и является противником Tesla? При всем уважении к перечисленным товарищам типа Сороса они в технологических компаниях объективно не разбираются, как в силу возраста, так и в силу бекграунда. В то же время инвесторы, которые реально понимают технологические компании и имеют успешный многолетний трек рекорд инвестиций в этой сфере (Andreessen, Thiel, Palihapitiya и т.д.) в основном позитивно (или как минимум нейтрально) настроены по отношению к Tesla. Я правда пытался найти хотя бы одного медведя среди подобных инвесторов и пока не нашел, будет очень интересно почитать bearish case, в котором делается упор именно на технологическую часть, а не на отчетность/подозрения в манипуляциях. И заодно какие эксперты говорят, что в технологиях Tesla нет ничего уникального?

2) Откуда таргет в 5$? Только наработки Tesla в области автопилота *консервативно* стоят несколько десятков миллиардов долларов, если брать в качестве бенчмарков принадлежащий GM Cruise Automation (19 млрд $ — https://techcrunch.com/2020/05/07/gm-cruise-raises-1-5b-at-a-19b-valuation-from-softbank-and-honda/) или подразделение Uber, разрабатывающее самоуправляемые авто (7.25 млрд $ — https://www.nytimes.com/2020/04/18/technology/uber-atg-autonomous-cars-investment.html). Это при том, что машины Tesla в режиме автопилота наездили больше миллиарда миль по реальным дорогам, а у аналогов при таких оценках — примерно в 1000 раз меньше (https://www.reuters.com/article/us-gm-selfdriving-cruise-insight/gms-driverless-car-bet-faces-long-road-ahead-idUSKCN1MY0CK). По такой оценке кстати заходят другие автопроизводители, у которых нет своих технологий (Honda в Cruise, Toyota в Uber), поэтому нельзя сказать, что это венчурные фонды раздувают оценку. Не говоря уже про Waymo, который много лет назад уже стоил 4.5 млрд $, а сейчас его аналитики оценивают вплоть до 175 млрд $ (https://techcrunch.com/2020/03/11/report-googles-waymo-seeks-outside-investment-and-a-sky-high-valuation/), при том что машины Waymo «наездили» в 100 раз меньше, чем Tesla, а их сервис с самоуправляемыми авто после 10+ лет разработки испытывает задержки в пилотном запуске.

Таким образом, на мой взгляд, шорт Tesla — неудачная идея, так как:
— Апсайд ограничен. Готов поспорить, что даже в случае банкротства компанию выкупят намного дороже, чем за 5$ из-за существующих технологических разработок и даже просто объема собранных данных от авто в режиме самоуправления, учитывая, сколько другие автопроизводители платят за аналогичные разработки на более ранней стадии.
— Даунсайд не ограничен и в случае Tesla он может быть реально очень большим. Даже если его вероятность невысокая, общее матожидание получается мягко говоря не очень.

Акции Тесла — график стоимости и как их купить?

«Тесла» совершила прорыв в индустрии автомобилестроения, сделав экономически доступными, выгодными при эксплуатации и популярными модели электромобилей. Преимущества не ограничиваются только экономической выгодой использования. Облегчается техническое устройство транспортного средства. Автомобиль, чье производство не требует некоторых деталей и агрегатов, применяемых в традиционном автопроме, становится более технологичным на этапе сборке, ремонта и обслуживания, а значит, дешевле. Конечно, вывод на дорогу принципиально новой концепции авто требует развернутой сети центров технического обслуживания и зарядных станций, но, как показывает практика, все эти проблемы вполне решаемы.

Акции Тесла четко демонстрируют, насколько успешно корпорации удается решать возникающие перед ней глобальные задачи. И по динамике акций Тесла вполне можно делать выводы, как об успешности проекта, так и о его перспективах (как минимум на ближайшее будущее). Компания Tesla — интересный объект для инвестиций, поэтому представляется разумным оценить ее с точки зрения возможного вложения в ее акции.

О фирме «Тесла Моторс»

Многие путают компанию «Тесла Моторс» с компанией «SpaceX», ассоциируя и ту, и другую с деятельностью их основателя – амбициозного предпринимателя Илона Маска. Основатель у Tesla и SpaceX один, но вот область деятельности этих предприятий кардинально отличаются. «Тесла Моторс» — американская компания-автопроизводитель – пионер по разработке модельного ряда автомобилей, работающих исключительно на энергии, запасаемой портативными рекуператорами. Естественно, что последнее обстоятельство обязывает фирму быть лидером в мировом аккумуляторостроении.

Кроме того, Тесла – один из крупнейших в стране производителей оборудования для гелиоэнергетики. На рынок постоянно поступают более совершенные модели компонентов: сами фотоэлектрические панели, микроинвенторы, преобразователи тока и рекуперирующее оборудование. Трудно недооценить значимость энергетики, способной давать полезный продукт, без использования углеводородов.

Важно! Компанию можно рассматривать, как таран существующей модели энергетики на планете. И когда это произойдет, основные сливки прибыли снимут те инвесторы, которые вовремя, демонстрируя стратегический подход, приобрели акции Tesla и оставались верны своей стратегии.

Главные акционеры

Маск создавал Тесла Моторс не один, а в партнерстве с:

  • основателями Гугл – С.Брином и Л.Пейджем;
  • основателем EbaY – Джефри Сколлом;
  • концерном Daimler AG;
  • концерном Toyota.

Просто среди всех вложившихся Илон был мажоритарным акционером, инвестировав в проект более $70 млн. На него же легла разработка долгосрочной стратегии компании.

История развития

История Tesla начинается в июле 2003 году, когда фирма была основана инженерами-изобретателями Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом. Однако современная история компании началась именно с приходом Илона Маска с соинвесторами. Профильным видом деятельности компании является комплексное электромобилестроение с локализацией производства всех необходимых комплектующих. И за 15 лет развития удалось достичь следующих, бесспорно положительных результатов:

  • На заводах в США «Тесла» создала машины в количестве более 300 тыс. шт. Они полностью независимы от углеводородного топлива и потребляют для своей работы исключительно запасаемую аккумуляторами электроэнергию. При этом дальность пробега у выпускаемых автомобилей– не менее 300 км.
  • Создано предприятие по производству аккумуляторных батарей Тесла, при этом, был открыт новый сегмент рынка бытовых аккумуляторов для обеспечения энергонезависимости частных хозяйств.
  • Локализовано производство компонентов для производства электрокаров, в том числе, и для других компаний и марок: Smart ForTwo, Toyota RAV4 EV.
  • Введена в эксплуатацию в США сеть электрозаправок, где длительность зарядки ограничена всего получасом. Количество таких зарядных мест пока мало (менее 400). Однако в более длительном режиме автомобиль с легкостью подзаряжается от любой бытовой розетки.

В ближайших планах компании Тесла значатся мероприятия по строительству электромобильной инфраструктуры за пределами США, в том числе и в России.

Тем не менее, процесс развития компании поражает своими парадоксами. Стоит взглянуть на котировки акций Тесла в привязке к финансовым показателям по годам (указаны абсолютные значения в $ млн.):

  • 2010 г.: выручка – 117; чистый убыток – 154;
  • 2011 г.: выручка – 204; чистый убыток – 254;
  • 2012 г.: выручка – 413; чистый убыток – 396;
  • 2013 г.: выручка – 2013; чистый убыток – 74; курс акций Tesla Motors вырос с $35 до $162;
  • 2014 г.: выручка – 3198; чистый убыток – 294; акции Тесла подросли со $162 до $220;
  • 2015 г.: выручка – 4046; чистый убыток – 889; под конец года стоимость акций составила $225;
  • 2020 г.: выручка – 7000; чистый убыток – 675;
  • 2020 г.: выручка – 11759; чистый убыток – 1961; в середине года акции Тесла добирались до отметки в $383, но конец года встретили на уровне $335.

Среди версий, относительно того, откуда менеджменту удается черпать резервы для покрытия убытков фирмы для ее агрессивного развития:

  • государственные гарантии по займам;
  • собственные средства учредителей;
  • перекрестное финансирование самого Илона Маска (от других его проектов).

ВАЖНО! Формат покрытия убытков – кредиты. Кроме того, точно известно, что сам Илон под залог принадлежащей ему доли акций взял ссуду почти $475 млн., которая пополнила бюджет его предприятия. Потенциально это несет угрозу остальным собственникам.

Дочерние компании

Дочерними фирмами родительской Тесла Моторс являются следующие фирмы:

  • SolarCity;
  • Tesla Advanced Automation Germany;
  • Tesla Motors Netherlands B.V.;
  • Perbix Machine Co Inc.;
  • Tesla Finance LLC;
  • Tesla Motors Leasing, Inc.;
  • Harpoon Solar, LLC;
  • Riviera Tool, LLC;
  • Arpad Solar Borrower, LLC;
  • Tesla Motors Switzerland GmbH;
  • Tesla 2014 Warehouse SPV LLC;
  • Tesla Financial Services GmbH;
  • Silevo, LLC;
  • LML Warehouse SPV, LLC.

Данные о ценной бумаге

  • Полное название — Tesla Motors, Incorporated;
  • Год выпуска акций – 2010;
  • Место нахождения центрального офиса – Пало Альто, США;
  • Площадка, на которой котируются акции – NASDAQ (с 2010 года);
  • Тикер — TSLA;
  • Кол-во акций обыкновенных, находящихся в обращении – 168 919 941 шт.;
  • Рыночная капитализация — $55,62 млрд.

При покупке акции компании Tesla не стоит рассчитывать на дивиденды – они стабильно не выплачиваются, а вся прибыль исключительно реинвестируется.

График стоимости

Выше проводилось сопоставление реальных финансовых «успехов», которых добивалась фирма, с рыночной оценкой стоимости ее ценных бумаг. Однако оценить актуальный потенциал акций Тесла Моторс гораздо удобнее на графике, в режиме онлайн.

Справа от графика, в окне «Об инструменте» (оно схлопывается и открывается нажатием на значок лупы в верхнем правом углу) приведены сводные данные по ценам и объемам торгов вместе с рекомендациями (открываются при нажатии 1-й кнопки «Больше») по купле-продаже акций, полученными на основе различных осцилляторов и скользящих средних. По 2-й кнопке «Больше» открываются финансовые показатели для проведения фундаментального анализа.

Осторожно! Данные рекомендации получены автоматически и являются не более, чем подсказкой. Решение о покупке или продаже Вы должны принимать самостоятельно и ответственность лежит исключительно на Вас.

Как купить акции

Физическому лицу, находящемуся в России, купить акции Тесла Моторс можно на «Санкт-Петербургской бирже» (ПАО). Естественно, что частному инвестору придется работать только через профессионального участника рынка ценных бумаг – брокера — и приобретать акции, используя предоставляемую последним инфраструктуру (программное обеспечение, расчетные счета и счета-депо).

И, конечно же, не стоит забывать о прямом доступе на NASDAQ (впрочем, тоже осуществляемом через брокера).

Аналитика и перспективы

Основные финансовые показатели Тесла Моторс можно посмотреть на диаграмме ниже.

Фундаментальный анализ уже давно «вопит» о масштабной завышенности цены на данную акцию. Существует весомая угроза перехода на принципиально более низкие уровни цены. По крайней мере, с середины 2020 года рынок не пускает цену, существенно выше $350 надолго.

Но тайна внутренних резервов компании Тесла глубока, и при таком раскладе, важен не столько анализ рыночных перспектив и финансовых показателей, сколько инсайдерская информация, относительно новых, предоставляемых владельцам компании, источников резервов.

В ее отсутствии остается только судить о перспективах бизнеса Илона Маска по той уверенности, с которой осуществляются очередные инвестиции. По логике вещей, акции Tesla Motors следует отнести к активам с повышенным риском. Исключением является ситуация, если инвестор знает что-то лучше других. Тогда на этом активе можно заработать, особенно не рискуя.

Перспектива развития компании Tesla

26 ноября 2020 года СМИ начало активно цитировать интервью Илона Маска, в котором миллиардер говорил о возможном банкротстве Tesla Inc. Маск рассказывал о производственных сложностях, которые были связаны с налаживанием массового выпуска Tesla Model 3 в марте-апреле 2020 года. Журналисты преподнесли это так, будто Tesla банкрот. На самом деле все наоборот. У компании налаживаются дела и по оценке аналитиков Paradigm Consulting даже с текущими проблемами Tesla Inc останется лидером рынка электрокаров как минимум до 2021 года.

График Tesla Inc находится в восходящем тренде, а стоимость одной акции находится возле уровня 344 $. Компания оправилась от твитов Илона Маска и готова радовать инвесторов.

Производственные планы и достижения Tesla Inc

Заправочные станции. Илон Маск рассказал, что в 2020 году компания намерена улучшить и удвоить количество скоростных электрозаправок Tesla Superchargers. Если это произойдет, то во всех активных рынках количество Tesla Superchargers увеличится до 23 000 и эти станции станут доступными для 100% пользователей электрокаров.

Промышленные технологии. В Tesla Inc запатентована новая система очистки воды, направленная на выведение гидроксида натрия и серы. Эти вещества вредят экологии и создают дополнительную финансовые затраты во время сборки электрокаров. Осталось дождаться внедрение этой системы в массовое производство. Если все пройдет удачно, то это сразу же отразится на стоимости акций компании.

Навигация. С начала декабря 2020 года в канадских электромобилях Tesla будет доступна функция навигации на автопилоте. Из-за различий в знаках и разметки ранее эта опция распространялась только на территории США. После Канады в этот список попадут и другие страны с наибольшим количеством электромобилей Tesla.

Программное обеспечение. Tesla выпустила новое программное обеспечение, призванное решить проблемы Model 3 в холодном климате. Ранее при сильном морозе в безрамочных дверях Model 3 блокировалась ручка и не опускались защитные стекла. Теперь такого быть не должно: инженеры отрегулировали положение стекла и обновили поведение коннектора зарядки для холодного периода.

Трудовые резервы. Компания Tesla намерена увеличить численность сотрудников на третей гигафабрике в Шанхае. Это связано с планами Илона Маска увеличить продажи электрокаров в Китае на 12-25%. При этом Макс добавил, что намечающаяся торговая война между странами никаких не повлияет на стоимость электрокаров.

Лизинговая программа. В 2020 году заканчивается срок действия трехлетней лизинговой программы, согласно которой у пользователей есть возможность вернуть электрокары в компанию. Все возвращенные автомобили пройдут полное техническое обслуживание и будут продаваться по сниженной цене в качестве подержанных электромобилей. Эксперты ожидают приток новых клиентов, которые ранее мечтали о Tesla и теперь смогут приобрести исправный электрокар по доступной цене.

Перспектива развития

Аналитики из Paradigm Consulting считают, что в 2020 и 2020 году Tesla Inc останется безоговорочным лидером рынка электромобилей. После все может изменится. К этому времени немецкие производители могут выпустить множество более доступных моделей, которые по функционалу не будут уступать самым ходовым моделям Tesla. В результате Tesla потеряет лидерство и упадет на седьмую строчку рейтинга.

Перспектива Tesla Inc по мнению аналитиков Paradigm Consulting.

Сделанный в Paradigm Consulting прогноз во многом связан с выпуском Tesla Model 3: непонятно, решила ли компания все проблемы и насколько еще затянутся производственные задержки. Если же Илон Маск больше не будет публиковать скандальных твитов и наладить работу персонала на своих гигафабриках, то Tesla может сильно расшириться и улучшить финансовые показатели. В этом случае компанию ждут новые партнерства и дальнейшее сохранение лидирующих позиций.

Лучшие брокеры с бонусами:
  • FinMax (Форекс)
    FinMax (Форекс)

    Инвестируй в акции торговых компаний и получай до 40% в месяц!

  • BINARIUM
    ☆☆☆☆☆
    ★★★★★
    BINARIUM

    Лучший брокер по бинарным опционам. Огромный раздел по обучению.

Добавить комментарий